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海南省“十四五”公路养护管理资金预投入95.4 亿

来源: 桥检车小编 日期:2022-08-01 浏览:0

  近日,《海南省“十四五”交通运输(公路水路)发展规划》(简称《规划》)印发,提出构筑开放融合的国际门户大枢纽,打造畅通高效的对外综合运输大通道,建设一体衔接的快速、干线、基础三张网,强化运输、智慧、绿色、平安四个支持系统,着力实现全省交通运输发展现代化、一体化、数字化、集约化和品牌化“五个转型提升”。到2025年,海南将实现全岛3小时通达,海口经济圈、三亚经济圈内实现1小时通勤,旅客“一站式”出行广泛应用。

  《规划》提出,到2025年,海南公路网总里程将达4.2万公里,力争县级行政中心基本实现10分钟上高速公路,具备条件的重点乡镇基本实现15分钟上高速公路。

  在加强基础设施养护管理方面,要加大公路养护管理投入。推进日常养护标准化,大力实施预防性养护工程,合理安排修复养护工程,全面提升公路技术状况水平。加大危旧桥梁改造和隧道提质升级力度,实 施交通安全设施精细化提升工程和灾害防治工程,实施 G98 环岛高速服务区(加油站)出入口改造,全面提升公路安全 43 保障能力。

  持续推进“五化”公路11建设,有效改善公路路域 环境。推动公路养护道班及工区标准化建设,完善机械设备 配置,提升公路养护基础能力。推动养护市场化改革,完善市场准入与信用评价体系。

  《海南省“十四五”交通运输(公路水路)发展规划》(节选)

  第四章 推动全岛同城化,建设一体化交通网络设施第一节 优化多层次公路交通网络

  建设完善的高速公路网。构建高品质快速交通网,提升互联互通水平,引领支撑“全岛同城化”。

  构建发达的干线公路网。以提升公路网络通达性为重点,实施干线公路网提质升级工程,优化网络结构,提升服务水平。完善干线公路网布局,加强干线公路对城镇、产业节点的覆盖,完善与交通枢纽、高速公路互通等的衔接,推进与其他运输方式的互联互通。优化干线公路网等级结构, 在城镇化水平较高、交通需求较大的地区建设一批高等级公路,推进三级及以下干线公路的升级改造,提高广大乡镇节点的高等级公路连通水平。提升干线公路网服务水平,加强对干线公路瓶颈路段的升级改造,优化干线公路与城市衔接,实施干线公路城镇段、城市出入口路段改造(改线)工 程。

  打造美丽的旅游公路网。建设海南公路“风景线”,服务全域旅游发展。高质量高标准推进旅游公路建设,把环岛旅游公路打造成传世之作,建设环热带雨林国家公园旅游公 路、环新英湾旅游公路等一批特色精品旅游风景路。推进交通运输与旅游融合发展,结合旅游公路建设,打造一批具备多元旅游服务功能的新型特色公路服务区和公路驿站。鼓励在干线公路沿线具备条件的区域配套设置驿站、观景台等旅游服务设施。引导有条件的客运枢纽建设旅游集散中心。

  更高质量推进“四好农村路”建设。开展农村公路“振兴工程”,支撑服务乡村振兴战略实施。提升农村公路等级水平, 加大县道升级改造力度,提高三级及以上公路对农村地区的联通覆盖水平。提升农村公路通达水平,对农村新兴的经济、 居住节点,继续加强农村公路的通达覆盖。全面提升农村公路安全防护水平,大力实施安全设施精细化提升工程和危旧桥梁改造,全面整治农村公路安全隐患,完善农村公路安全设施,提升安全防护水平。深化农村公路管理养护体制改革, 积极开展示范创建,全面推行信息化管理,完善农村公路管理养护机制,建立和完善农村公路执法保护机制。打造“农村公路+”模式,加强“美丽农村路”建设,推进农村公路与乡村旅游、特色产业、生态资源等深度融合发展,补齐乡村旅游道路和停车设施建设短板,塑造海南特色农村公路品牌。

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