海南省“十四五”公路养护管理资金预投入95.4 亿

　　近日，《海南省“十四五”交通运输（公路水路）发展规划》（简称《规划》）印发，提出构筑开放融合的国际门户大枢纽，打造畅通高效的对外综合运输大通道，建设一体衔接的快速、干线、基础三张网，强化运输、智慧、绿色、平安四个支持系统，着力实现全省交通运输发展现代化、一体化、数字化、集约化和品牌化“五个转型提升”。到2025年，海南将实现全岛3小时通达，海口经济圈、三亚经济圈内实现1小时通勤，旅客“一站式”出行广泛应用。

　　《规划》提出，到2025年，海南公路网总里程将达4.2万公里，力争县级行政中心基本实现10分钟上高速公路，具备条件的重点乡镇基本实现15分钟上高速公路。

　　在加强基础设施养护管理方面，要加大公路养护管理投入。推进日常养护标准化，大力实施预防性养护工程，合理安排修复养护工程，全面提升公路技术状况水平。加大危旧桥梁改造和隧道提质升级力度，实 施交通安全设施精细化提升工程和灾害防治工程，实施 G98 环岛高速服务区（加油站）出入口改造，全面提升公路安全 43 保障能力。

　　持续推进“五化”公路11建设，有效改善公路路域 环境。推动公路养护道班及工区标准化建设，完善机械设备 配置，提升公路养护基础能力。推动养护市场化改革，完善市场准入与信用评价体系。

　　《海南省“十四五”交通运输（公路水路）发展规划》（节选）

　　第四章 推动全岛同城化，建设一体化交通网络设施第一节 优化多层次公路交通网络

　　建设完善的高速公路网。构建高品质快速交通网，提升互联互通水平，引领支撑“全岛同城化”。

　　构建发达的干线公路网。以提升公路网络通达性为重点，实施干线公路网提质升级工程，优化网络结构，提升服务水平。完善干线公路网布局，加强干线公路对城镇、产业节点的覆盖，完善与交通枢纽、高速公路互通等的衔接，推进与其他运输方式的互联互通。优化干线公路网等级结构， 在城镇化水平较高、交通需求较大的地区建设一批高等级公路，推进三级及以下干线公路的升级改造，提高广大乡镇节点的高等级公路连通水平。提升干线公路网服务水平，加强对干线公路瓶颈路段的升级改造，优化干线公路与城市衔接，实施干线公路城镇段、城市出入口路段改造（改线）工 程。

　　打造美丽的旅游公路网。建设海南公路“风景线”，服务全域旅游发展。高质量高标准推进旅游公路建设，把环岛旅游公路打造成传世之作，建设环热带雨林国家公园旅游公 路、环新英湾旅游公路等一批特色精品旅游风景路。推进交通运输与旅游融合发展，结合旅游公路建设，打造一批具备多元旅游服务功能的新型特色公路服务区和公路驿站。鼓励在干线公路沿线具备条件的区域配套设置驿站、观景台等旅游服务设施。引导有条件的客运枢纽建设旅游集散中心。

　　更高质量推进“四好农村路”建设。开展农村公路“振兴工程”，支撑服务乡村振兴战略实施。提升农村公路等级水平， 加大县道升级改造力度，提高三级及以上公路对农村地区的联通覆盖水平。提升农村公路通达水平，对农村新兴的经济、 居住节点，继续加强农村公路的通达覆盖。全面提升农村公路安全防护水平，大力实施安全设施精细化提升工程和危旧桥梁改造，全面整治农村公路安全隐患，完善农村公路安全设施，提升安全防护水平。深化农村公路管理养护体制改革， 积极开展示范创建，全面推行信息化管理，完善农村公路管理养护机制，建立和完善农村公路执法保护机制。打造“农村公路+”模式，加强“美丽农村路”建设，推进农村公路与乡村旅游、特色产业、生态资源等深度融合发展，补齐乡村旅游道路和停车设施建设短板，塑造海南特色农村公路品牌。