目前预应力混凝土同类型矮塔斜拉桥中亚洲最宽桥梁马房特大桥正式通车

　　随着广东省肇庆东进大道三期工程——马房特大桥建成通车，肇庆东进大道实现全线贯通。肇庆东进大道是广东省肇庆市深度融合粤港澳大湾区建设,推动加快“东融”发展的“信心大道”，大桥的通车直接关系肇庆大型产业集聚区建设与产业承载效果。

　　马房特大桥历时4年多建设，由中铁一局广州分公司承建。该大桥横跨肇庆北江，全长1639米，主桥长455.35米，主梁为44.85米的超宽幅单箱四室斜腹板式连续箱梁，是目前预应力混凝土同类型矮塔斜拉桥中亚洲最宽桥梁。大桥主路为双向六车道，设计速度为80公里/小时；辅路单向两车道，设计速度为40公里/小时。

　　该工程动工建设以来，项目参建各方协同联动，克服新冠肺炎疫情、北江泄洪、构造复杂、施工难度大等不利因素影响，全力加速推进项目建设，先后于2020年1月完成水下全部承台结构施工，2020年6月完成主桥0-1#块混凝土浇筑，2021年8月完成主塔第一道横梁浇筑，2022年5月首个合龙段成功合龙，2022年6月实现全部合龙等多个重要节点，最终于今日建成通车。

　　施工中，项目以科技创新破解施工难题，严控安全质量进度。面对复杂地质条件、主桥锁鞍快速定位、有索区内模整体吊装、既有航道疏解等困难，项目逐一进行创新攻关，先后攻克了超大超深桩基超缓凝混凝土连续灌注、百米深孔桩基双排主筋钢筋笼孔口准确定位安装、复杂地质深水基础锁扣钢管桩围堰施工等技术难题，并取得省部级及国家级科技创新成果22项，其中获得发明专利及实用新型专利证书9项，填补了国内深水桥梁领域施工多项空白。

　　据悉，马房特大桥的建成通车，打通了肇庆东进大道项目的“最后一公里”，成功“牵手”佛山，今后往返佛肇将变得更快捷，对加强粤港澳大湾区城市互联互通、融合升级具有积极作用。