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梅龙高铁首联跨高速公路连续梁合龙

来源: 桥检车小编 日期:2022-09-19 浏览:0

  在梅州市兴宁市梅龙高铁项目施工现场,随着最后一方混凝土于16日凌晨3时浇筑完成,由中铁六局承建的梅龙高铁首联跨高速公路连续梁顺利完成合龙,标志着项目建设取得突破性进展。

  中铁六局广州公司介绍,此次合龙的跨高速公路连续梁位于兴宁市坭陂镇,全长117.5米,跨越车流量较大的汕昆高速公路。该连续梁为单箱单室、变截面结构,桥面板宽12.6米,梁体分2个主墩施工,单个主墩又分9个对称悬臂现浇段。高空作业安全风险高,施工安全控制难度大,过程中采用全封闭挂篮悬灌法施工。

  为确保连续梁顺利合龙,中铁六局梅龙项目合理安排工期、保障资源配置、强化安全质量管理,一是分解节点目标,明确责任人,制定纠偏措施,切实解决存在问题;二是科学制定方案,严格按照规范和验标对施工过程进行过程控制,确保工程实体质量;三是优化资源配置,加大人员、物资、机械等资源投入,提供资源保障;四是强化过程管控力度,落实安全质量责任制,加大安全隐患排查力度。

  据悉,建设中的梅龙高铁是第一条由广东省全额投资建设的时速350公里高铁,梅龙高铁建成后,梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5个小时,将极大改善梅州市至珠三角地区的交通运输条件,让梅州与粤港澳大湾区的连接变得更紧密,同时对加快形成联系珠三角地区至福建北部、长三角地区的便捷通道,完善国家中长期高速铁路网具有重要意义。

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