黑龙江在建“最北高铁”，全程新建45座特大桥，穿越5.8公里冻土

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　　在经济加速发展的时代背景下，高铁的建设与开通已经改变了我们的日常出行方式。而且高铁的便捷对于给很多地方和要出行的人带来了福音。我国的高铁里程数每年都在增长，高铁建设也在如火如荼地进行着，全国各地有不少地方都迎来了新建高铁的好消息。我们今天要聊的是黑龙江省正在建设的一条高铁，号称是“中国最北高铁”。

　　哈伊高铁是从哈尔滨开往伊春的高速铁路，线路全长有300.361公里，整体呈西南至东北走向，从哈尔滨出发，沿途将会经过巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市之后到达伊春市。这条高铁路线还是黑龙江“一轴两环一边”铁路网的组成部分。

　　整个项目是由哈尔滨站引出，将会新建6座车站，车站共设置9座，分别是哈尔滨站、哈尔滨北站、呼兰北站、兴隆镇西站、绥化南站、庆安南站、铁力站、日月峡站和伊春西站。整个路线上还有一个亮点，将会与佳鹤高速铁路，哈佳快速铁路，牡佳高速铁路，哈牡高速铁路在黑龙江的东部形成高速铁路双环网络。

　　这条高铁已经在2021年5月份开工了，但是整个项目的修建难度非常大。相对于新建6座车站，沿途需要修建的的特大桥就多达45座，还不止这些，这也是我国第一条穿越冻土的高铁。在高铁修建的线路上，有5.8公里的冻土带，而且冻土的最深厚度高达3米，建设之中还要解决这个技术难题。

　　对于哈伊高铁的修建，也算得上是万众瞩目，高铁修建好之后，将会带动沿线的城市和地区经济发展，特别是对于旅游业来说，都能起到不错的带动作用。高铁建成之后，完善了黑龙江省的高铁网络，也将沿途的城市和地区都纳入了“哈尔滨一小时，2小时经济圈”。原本从哈尔滨到伊春需要7个小时，开通之后将把来往两地的时间缩短至1小时40分。