轨道18号线新进展：李家沱复线桥进入塔柱施工阶段

　　重庆轨道18号线又有新进展

　　25日下午14点18分

　　经过17个小时的连续奋战

　　李家沱复线桥主桥P2主塔的首节塔柱

　　混凝土顺利浇筑完成

　　这标志着李家沱长江复线桥

　　首个主塔全面进入塔柱（下部结构）施工阶段

　　为下一步架设桥面打下了坚实基础

　　据悉

　　李家沱复线桥的主塔形式为花瓶形结构

　　采用钢筋混凝土结构

　　P2主塔由上中下三个塔柱

　　和上下两道横梁组成

　　桥塔总高为179.5米

　　由于塔柱采用液压自爬模分节段现浇施工

　　为适应塔身线型设计

　　爬模每上升一节

　　都需要对模板尺寸进行调整

　　现场管理难度和质量控制难度极大

　　此次浇筑的P2主塔第一节下塔柱

　　高4.25米

　　设计为632方C50混凝土

　　浇筑过程实行一次性浇筑成型

　　利用2台65m天泵浇筑

　　李家沱复线桥毗邻李家沱大桥

　　是重庆轨道交通18号线的长江过江通道

　　也是轨道交通18号线的关键控制性工程

　　为国内首座公轨同层非对称布置的

　　大跨度钢箱梁斜拉桥

　　本次混凝土浇筑意味着

　　李家沱复线桥的北岸主塔

　　已经由下部基础转变为

　　整个下部结构的塔柱施工

　　标志着为本年度主塔塔柱施工的

　　顺利推进迈出了坚实的一步

　　工期预计2023年完成

　　届时

　　李家沱大桥将变为单向通行

　　李家沱复线桥将实现轨道、公路同层运行

　　长江上两座“姊妹桥”相向而行

　　将成为巴南一道亮丽的风景线

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