临猗黄河大桥钢箱梁顶推突破1600米大关

　　近日，由中国铁建旗下铁建投资投资、中国铁建大桥局施工的临猗黄河大桥再传捷报。该桥山西、陕西双侧顶推成功突破1600米大关，为全年顶推施工任务完成及钢箱梁合龙奠定了坚实基础。图为大桥顶推施工现场航拍。

　　临猗黄河大桥位于山西省运城市临猗县内，横跨山西陕西两省，是国家高速公路菏宝线G3511的控制性节点工程，大桥全长5427米。采用大跨度整幅桥核心箱组合梁步履式顶推工艺施工，基本跨径为128米，钢梁总重5.7万吨，连续顶推重量2.9万吨，顶推精度要求高、施工难度大。

　　该桥创下连续顶推长度（连续顶推总长度为3816米）、最大顶推长度（单联最大顶推长度为1912米）、顶推施工时同步控制千斤顶数量（单联最多控制66台千斤顶）、单桥耐候钢使用量（全桥共使用耐候钢5.7万吨）4项世界第一的纪录。截至目前，该桥山西侧顶推完成890.3米，陕西侧顶推完成770米。

　　建成通车后，临猗黄河大桥将与陕西省合阳至铜川高速公路顺接，与其它公路衔接共同构成一个横贯东西、纵贯南北的高速公路网，届时山西省运城市至陕西省铜川市通车时间从4小时缩减至2个半小时，为山西运城黄河流域高质量发展发挥极大促进作用。